Esta alavanca permite a interface directa com a caixa de velocidades electrónica (accionada por solenóide) combinada com o motor mecânico
Com esta alavanca é possível montar grandes instalações que seriam impossíveis de alcançar com os sistemas mecânicos tradicionais.
No interior da estação de controlo são implementados interruptores electrónicos para posições de marcha à ré e para a frente, enquanto o comando do motor do acelerador é efectuado ou através de um cabo Flexball, assegurando assim os requisitos de manuseamento preciso e fiabilidade típicos do cabo Flexball, ou através de um cabo padrão push-pull.
Esta solução tem outras vantagens no caso de instalações com múltiplas estações de controlo (ver diagrama na página seguinte). Com este sistema de controlo é muito fácil fazer uma mudança perfeita de comando de uma estação para outra, também durante a navegação. Uma vez que as alavancas estão mecanicamente ligadas umas às outras, ao mover uma alavanca, a outra segue-se. Na transição de uma estação para a outra, o piloto encontra a alavanca sobre a qual acabou de vir, exactamente na mesma posição da alavanca que deixou e as condições de trabalho do motor permanecem inalteradas.
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