4500 TVC permite comandar mecanicamente a válvula de corrico
A estação de comando é um "controlo de alavanca dupla": uma alavanca (vermelha) controla a velocidade do motor e a segunda alavanca (preta) controla o passo da hélice. Isto permite uma afinação fina e precisa da velocidade do barco.
A estação de comando é um "controlo de alavanca dupla": uma alavanca controla tanto a velocidade do motor como a caixa de velocidades e a segunda alavanca controla a válvula mecânica de corrico.
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