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Motor de centro 13HPE seriesa dieselpara embarcação de recreiocommon-rail
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Características
- Tipo
- de centro
- Alimentação
- a diesel
- Utilização
- para embarcação de recreio
- Tecnologia
- turbo de geometria variável, common-rail
- Sistema de resfriamento
- refrigerado a água
- Potência
80 ch, 110 ch
(80 hp, 110 hp)- Cilindrada
1 l
(0 gal)- Número de cilindros
4 unit
- Rotação do motor
4.000 rpm, 4.400 rpm
(25.133 rad.min-1, 27.646 rad.min-1)- Diâmetro dos pistões
69,6 mm
(2,7 in)- Curso dos pistões
82 mm
(3,2 in)- Taxa de compressão
18 unit
- Comprimento
855 mm
(34 in)- Largura
645 mm
(25 in)- Altura
660 mm
(26 in)- Peso
214 kg, 215 kg
(472 lb, 474 lb)
Descrição
O motor marítimo FNM® de 4 cilindros 13HPE é construído de acordo com 1,3 características Multijet II, um produto chave para pequenos motores diesel na indústria automotiva. O motor utiliza um sistema de injecção de combustível common-rail controlado por uma unidade de controlo electrónico desenvolvida internamente, feita especificamente para esta unidade.
O resultado é uma unidade de elevada relação potência/deslocamento.
ECU desenvolvido em casa
A unidade de controlo electrónico do motor (ECU) foi concebida após um projecto de desenvolvimento de 10 anos realizado pela equipa de I&D; foi especialmente concebida para a aplicação de motores marítimos HPE. O ECU controla as peças do sistema common rail e incluiu estratégias de controlo únicas que podem ser personalizadas de acordo com o pedido dos clientes. Garante excelentes desempenhos com emissões limitadas.
Desempenhos de alto nível
Destinado quer para uso recreativo, onde o motor atinge até 81kW (110HP), quer para qualquer fim comercial, onde pode atingir até 3000h/ano, esta unidade garante excelentes desempenhos em cada tipo de condição de funcionamento.
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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.