Barco para transporte de pilotos Saint David Class

com motor de centro

Começando com o Brandywine, construído para os pilotos da baía e do rio Delaware em 1957, Gladding-Hearn construiu mais de 80 barcos piloto, operando-se no Estados Unidos e nas Caraíbas. Incluem mais de 15 de sua classe popular do Chesapeake de 53 pés, junto com seu lançamento mais atrasado da classe MKII do Chesapeake. A associação longa do estaleiro com C. Raymond Hunt Associates conduziu à primeira casca profunda-v do barco piloto, que cortou épocas de comutação na metade e no embarque seguro permitido em umas velocidades mais altas. Agora o padrão do setor, barcos piloto do todo-alumínio de Gladding-Hearn – variando de comprimento dos lançamentos de 40 pés às embarcações da estação de 75 pés – é caracterizado um passeio macio, seco, com calma por um seguimento, por uma maneabilidade, por uma construção áspera, por uns baixos gastos de manutenção e por uma confiança.