O conceito do Rigid Inflatable Boat (RIB) é cada vez mais apreciado em todo o mundo e o seu propósito e tarefas têm sido significativamente alargados. O HABBEKE SHIPYARD desenvolveu ainda mais o VALENTIJN classe RIB em uma embarcação polivalente para evacuação, embarcação de ambulância, embarcação de inspeção e tripulação ou concurso de piloto.
O maior desenvolvimento é a casa de rodas fechada e a embarcação mais comprida que torna a embarcação mais confortável e proporciona mais abrigo. A embarcação tem 16 assentos e 4 macas. É uma embarcação de categoria A e auto-retrátil que a torna um "barco para todas as condições meteorológicas".
O primeiro navio deste tipo é utilizado ao largo da Mauretânia, África, como navio de resgate e evacuação pela Woodside/Petronas,
Segundo como embarcação de salvamento pelo CITRO em Curaçao (link http://citro.org/ )
Estes navios são construídos de acordo com as normas e regras do American Bureau of Shipping (ABS X A1 HSC.AMS).
Visão geral/proposta da classe Valentijn 2000 de equipamentos eletrônicos e eletrônicos:
2 x VHF DSC, Icom 505
Localizador de Direção, Rhotheta RT-500-M
Scanner de banda larga Simrad 3G, 12″ Monitor TFT, Simrad NSS12 EVO2
Sistema de gráficos elétricos, 12″ Monitor TFT, Simrad NSS12 EVO2
Sonda de profundidade, Airmar
AIS, Verdadeira Rubrica
Bússola eletrônica, Simrad
EPIRB, Jotron 45s
SART, Jotron
Portofoon impermeabilizado, Simrad
Sistema de intercomunicação sem fio, Dave Clark incluindo 4 fones de ouvido e capacetes
Classificação: Capitão, navegador, tripulação, 14 lugares, 2 macas.
Capacidade total de lugares: 18 pessoas + 2 macas.
Embarcação construída de acordo com as regras e regulamentos ABS (ABS classe A1 HSC, AMS).
Certificação CE pelo BCE, Gabinete Europeu de Certificação, Relatório de Estabilidade
Categoria de design: A, todas as condições atmosféricas, o Vessel é auto-direitista.
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