Veleiro de cruzeiro 660
pernoite para 4 pessoascom cockpit fechadocom gurupés

Veleiro de cruzeiro - 660 - HABER YACHTS Sp. z o.o.  - pernoite para 4 pessoas / com cockpit fechado / com gurupés
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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 4 pessoas
Layout do convés
com cockpit fechado
Aparelho
com gurupés
Comprimento total (LOA)

6,6 m
(21'07" )

Boca

2,5 m
(8'02" )

Potência do motor

4 kW, 15 kW
(5,4 hp, 20,4 hp)

Descrição

Seu projeto é baseado naquele do HABER 580. Nós adicionamos o comprimento e o melhor equipamento para fazer o barco mais confortável. A disposição interior assegura o conforto ao contrário de outros iate deste tamanho. Apesar do esboço pequeno, o iate não pode soçobrar agradecimentos ao permanente adequado dentro do reator e do corpo da casca. O iate foi concedido o certificado do CE (certificado europeu) na categoria C para a navegação costeira assim como na categoria B para a navegação a pouca distância do mar. A superestrutura alta e bem-vitrificada prevê uma altura ereta na cabine de 1,85 m e de uma visibilidade excepcional durante a navegação. O HABER 660 oferece cacifos e armários numerosos. No pique tanque de vante há um beliche dobro, e outro, também dobro, é criado na cabine após ter abaixado a tabela. Há igualmente uma galera confortável e uma toalete-sala separada, opcionais com chuveiro. O HABER 660 permite até 4 pessoas de viver em circunstâncias confortáveis. As velas do gaff operadas com uma adriça permitem sua operação eficiente e segura. O mastro projeta-se 0.8m além do travessão depois que foi abaixado para o transporte. A configuração padrão do motor é uma externa (4-15 cavalos-força) instalada no travessão. Como uma opção, nós oferecemos um motor diesel de 5 a 25 cavalos-força a bordo a ser instalado sob a cabina do piloto.

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32 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.