Lancha Express Cruiser com motor de centro HARDY 42
a dieselhíbrida diesel-elétricabimotor

Lancha Express Cruiser com motor de centro - HARDY 42 - Hardy Marine - a diesel / híbrida diesel-elétrica / bimotor
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Características

Motorização
com motor de centro
Motorização
a diesel, híbrida diesel-elétrica
Número de motores
bimotor
Características do casco
com casco de semideslocamento
Layout do convés
com flybridge
Uso previsto
de cruzeiro, offshore, clássica, fluvial
Capacidade
máx. 6 pessoas
Número de cabines
3 cabines
Estilo
clássica
Design do convés
convés em teca
Outras características
semi-custom
Comprimento

12,8 m
(41'11" )

Descrição

O Commodore 42 foi concebido em 2001 para construir a reputação do Commodore 36 e para fornecer aos proprietários exigentes um barco de cruzeiro de qualidade superior com um desempenho animado. Os mais recentes Commodore 42's são capazes de quase 28 nós de cruzeiro a velocidades excepcionais com conforto e em condições meteorológicas adversas. Construção Civil Andrew Wolstenholme incorpora todas as ideias mais recentes em semi-deslocação com um efeito espectacular, dando especial ênfase à estabilidade e à manutenção do mar a velocidades mais elevadas. As plataformas laterais são largas e seguras, com corrimãos altos em toda a volta, em conformidade com o código do barco de trabalho MCA, se necessário. O acesso a partir dos conveses laterais até ao pontão é excepcionalmente fácil para este tamanho de barco - um pequeno passo para a banda de fricção e outro para o pontão, um bónus para a tripulação. Dimensões principais (aprox.) Comprimento (casco) 12.8m Viga 4.3m Calado (caimento normal) 1.2m Altura acima da linha de água (mastro para baixo) 3.6m Peso seco 14t Capacidade de combustível (2 tanques inoxidáveis) 1710l Capacidade de água (tanque inoxidável) 550l

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.