Estávamos muito entusiasmados, não só teríamos um pequeno barco de corrida de uma só mão com uma Associação de Classe Byte estabelecida com um calendário completo de treinos e regatas, mas também, um barco que foi regido em todo o mundo.
Um barco que se ajustaria aos nossos requisitos com uma faixa de peso do leme entre 55kgs e 75kgs. Melhor ainda, com uma simples mudança de secção de fundo do mastro e uma mudança para a pequena vela, tem agora o barco ideal para timões com um peso entre 35kgs a 65kgs.
Estávamos convencidos de que com a nossa lista de melhorias e benefícios pretendidos, podíamos tornar este trabalhador único num líder mundial. A lista de melhorias a serem feitas no barco existente era, para equilibrar o casco, melhorar as lâminas para melhor desempenho, encaixar uma pista de navegação ajustável que ajudaria o leme a controlar a vela e ajudar a despoletar a potência em ventos fortes. Colocação de cunhos fáceis de usar com mantenedores, linhas de controle contínuo e um bailer metálico maior para ajudar a drenar o barco mais rapidamente. Construir o barco para durar os rigores do tempo e dar uma real relação custo-benefício. Ofereça aos marinheiros uma escolha de cor para o casco, convés e piso antiderrapante, teremos até o prazer de colocar um logotipo / nome do barco no seu casco.
O barco é confortável de navegar, com a sua lança alta, o seu lençol central, a sua travessia não é apanhada na travessa quando gybing e com controlos fáceis de usar, o barco apenas maneja como um sonho em todas as condições. Equipado com um mastro de carbono isto faz com que o barco se destaque para velejar, com ventos fortes o barco torna-se então muito especial para velejar, o mastro de carbono não só se dobra e permite que o equipamento se despoje da potência para que você não lute com o barco, mas é confortável e uma alegria de velejar.
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