Desenhe um pequeno barco só para treinamento, desenhe-o para ser o melhor bote de treinamento de 10 pés do mundo. Visite 35 Sailing Clubs e Centros de Vela para descobrir os seus requisitos para um barco de treino, visite as Escolas de Vela de Férias e obtenha a sua lista de requisitos e, em seguida, combiná-los e produzir uma lista de prioridades a serem alcançadas a partir do novo barco.
Empregar o melhor arquitecto naval do Reino Unido, Phil Morrison, e apoiá-lo com um orçamento ilimitado. A partir da nossa pesquisa a mesma lista de prioridades foi repetida vezes sem conta por muitos dos Centros de Formação.
O que voltou foi que eles queriam um barco ESTÁVEL que desse confiança a qualquer marinheiro novato com assentos confortáveis, bastante espaço para as pernas, um cockpit seco, um alto boom, uma vela de recife fácil de navegar e um barco que se aguentasse bem em grandes mares.
Ajuda-nos com o treino de virar de quilha, faz com que seja difícil inverter e fácil voltar a subir por um novato, faz com que o barco navegue como um barco normal mas o marinheiro tem de equilibrar o barco no entanto quando chega ao ponto de virar de quilha normal pára, dá aquela estabilidade extra a um marinheiro novato e, por sua vez, a confiança e o desejo de voltar e aprender mais e, acima de tudo, sai da água com um sorriso.
Dê-nos um barco para que possamos maximizar o retorno do nosso investimento. Torne-o navegável a partir de uma criança de 4 anos ou com um adulto quando aprender a velejar ou dois jovens. Certifique-se de que não é um barco pesado para manejar, mas deve durar os rigores do tempo.
O Hartley 10 é navegado por muitos Centros de Treinamento e Escolas de Vela em todo o Reino Unido e é usado por muitas das principais empresas de férias, nós exportamos o H10 para muitos países em todo o mundo. Faça o barco durar os rigores do tempo, nós temos
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