Desenhe um veleiro apenas para treino, desenhe-o para ser o melhor veleiro de treino de 3,65m (12ft) do mundo.
Visitamos 35 clubes e centros de vela para conhecer os seus requisitos para um barco de treino, visitámos também escolas de vela de férias para obter a sua lista de requisitos e depois combinámos e produzimos uma lista de prioridades a serem alcançadas a partir do novo barco.
Empregar o melhor arquitecto naval do Reino Unido, Phil Morrison, e apoiá-lo com um orçamento ilimitado. A partir da nossa pesquisa, a mesma lista de prioridades foi repetida vezes sem conta por muitos dos centros de formação.
O que eles queriam era um barco ESTABELECIDO que desse confiança a qualquer marinheiro novato e com uma prancha central em vez da prancha de adaga como a utilizada por outros fabricantes seria uma grande vantagem, um assento confortável, um cockpit seco, um alto boom e uma vela de recife fácil de navegar, com um barco que se aguentasse bem em grandes mares.
Ajude-nos com o treino, faça com que seja difícil de inverter e fácil voltar a subir por um novato mas faça o barco navegar como um barco normal, o marinheiro tem de equilibrar o barco mas quando chega ao ponto de virar normalmente pára, dê essa estabilidade extra a um marinheiro novato e em volta, a confiança e o desejo de voltar e aprender mais e acima de tudo eles saem da água com um sorriso.
Dê-nos um barco para maximizar o retorno do nosso investimento, torná-lo adequado para um marinheiro jovem ou para um ou dois adultos. Certifique-se de que não é um barco pesado para manusear, mas deve durar os rigores do tempo.
O H12 foi exportado para muitos países e é utilizado por empresas de navegação de férias e muitos dos principais centros de vela e formação em todo o Reino Unido.
---