Barco de vela ligeira individual H15

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Esta foi a decisão mais difícil, será que um barco de tamanho semelhante ao Wayfarer afetaria a sustentabilidade a longo prazo do futuro do Wayfarer? Após muitas discussões, decidimos avançar com este barco de 15,5 pés (4,7m) com rotor moldado e, de facto, decidimos olhar para os seus concorrentes primeiro. O Wayfarer, o barco de treino número um encontrado em todo o País e enviado para todo o mundo, juntamente com os outros barcos de treino bem sucedidos moldados por rotor. Tivemos os resultados dos testes do Wayfarer mas precisávamos testar e velejar outros barcos de treino de rotores para descobrir os seus pontos fortes e fracos. Após vários meses de testes tivemos a nossa lista de pontos fortes e três problemas difíceis que precisávamos de ultrapassar. Tendo falado com muitas escolas de vela, a opinião geral deles era que quando o barco estava virado o centro da prancha estava muito alto tornando difícil endireitar o barco com ventos fortes, as mortalhas flexionam e depois carregam o genoa com muita potência, tornando muito difícil o controle. Finalmente, um grande barco de rotor moldado com grandes superfícies planas, após vários anos de trabalho, surgiram numerosas fissuras Estes problemas tinham de ser pensados e resolvidos, além disso, tiraríamos todos os benefícios do bote de treino número um, o Wayfarer, com mais de 11.000 veleiros e se conseguíssemos encontrar a equipa para desenhar e incorporar todos os nossos requisitos neste novo barco H15 com rotor moldado, teríamos um vencedor Encontramos Glen Trustwell e o Arquiteto Naval Dan Holman que tinham trabalhado na Bahia e que eram especialistas em barcos a rotor. Produzimos para o H15 uma lista de requisitos e benefícios retirada do Wayfarer Trainer e se conseguíssemos a lista, o H15 se tornaria um líder mundial