Primeiro envolvi-me com o Wanderer, tendo acabado de comprar os direitos de autor à família Proctor. Fui convidado pelo construtor para participar de uma reunião do comitê com a Associação de Classe Wanderer. Nessa reunião todo o comitê levantou suas preocupações com relação à construção da nova versão do Wanderer e muitos dos membros do comitê não ficaram satisfeitos com o novo barco.
As principais áreas de descontentamento foram o piso, que estava muito escorregadio. O barco era difícil de virar logo depois de virar de quilha e subia cheio de água, o que tornava o barco difícil de manusear com ventos fortes. Em resumo, não foi uma primeira reunião muito boa, "o que eu tinha comprado?" Eu tinha gasto milhares de libras comprando os direitos autorais, os padrões, moldes e ferramentas para que agora me dissessem que eu tinha comprado um barco ruim.
O Wanderer anterior era um barco de sucesso, com milhares de navegadores de cruzeiro e de navegação em todo o Reino Unido. Deixou-me muito desapontado e incerto. Depois daquela desastrosa reunião, eu me dirigi ao então construtor e pedi que ele me encontrasse um Wanderer e Barcos Hartley que testassem o barco, talvez o comitê estivesse errado e este fosse um grande barco. Adorei o tamanho do barco ser de 14 pés (4.27m) era ideal para velejar em pequenas famílias ou sozinho, pesando apenas 135kgs e muito mais leve que o Wayfarer, esta tinha que ser uma grande alternativa para oferecer nos barcos Hartley Boats estável gama de barcos.
O grande dia para testar o barco chegou, o sol e os bons ventos, Carsington Sailing Club foi o nosso destino. O que é que o Mark, o meu filho e eu pensamos? Depois de alguns minutos navegando o barco começamos a sorrir, o barco lidou tão bem, foi um sonho velejar, tão estável, perdoando, respondendo no leme com soberbo equilíbrio.
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