Barco de vela ligeira individual Contender

de regata

O desejo de ter a melhor gama de barcos de uma só mão no estábulo Hartley tornou-se realidade quando nos foram oferecidos os direitos de construção, moldes, ferramentas e padrões para o Contender. Ficamos desapontados que, ao contrário de outras classes, não pudéssemos comprar os direitos autorais e estar totalmente encarregados da política futura e do destino para o concorrente. Com outros construtores do Contender em todo o mundo, seríamos capazes de vender os nossos barcos e competir? Estávamos felizes com a venda do barco para o mercado britânico, mas o desafio de permitir que os marinheiros competidores escolhessem o barco de sua escolha nos deu um desafio. Em muito pouco tempo, chegamos a um acordo. Só para ter uma gama já fantástica de barcos de um só capitão, o Byte, o Supernova, o Blaze e agora o melhor barco de trapézio de um só capitão do mundo, o Contender, deixaria toda a equipa muito orgulhosa. Decidimos não competir, mas projetar e construir o melhor concorrente do mundo que os marinheiros gostariam de comprar se quisessem ganhar campeonatos. Para atingir esse objetivo, precisaríamos de dois produtos importantes. O primeiro, sem orçamento definido para o custo do barco e o que quer que tenhamos que gastar, nós o gastaríamos. O segundo, um Arquitecto Naval que seja suficientemente bom para desenhar, supervisionar os padrões, moldes e ferramentas que estão a ser construídos, depois organizar os procedimentos de construção do barco para garantir que o barco atinja o seu potencial, assegurando que a qualidade e durabilidade do barco é para o padrão e reputação da Hartley Boats. Felizmente, Peter Hobson um dos melhores Arquitectos Navais aproveitou a oportunidade e estava 100% convencido de que não só poderia desenhar e construir um grande concorrente, mas também um barco que pudesse ganhar o Campeonato do Mundo