Válvula corta-chama e gás para navio HT

Válvula corta-chama e gás para navio - HT - Heinen & Hopman
Válvula corta-chama e gás para navio - HT - Heinen & Hopman
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Especificações
para navio

Descrição

Os registos de incêndio e fumo são utilizados em sistemas de ar condicionado e ventilação para evitar a propagação do fogo e fumo entre zonas de fogo, onde as pessoas devem ter o máximo de tempo para reagir a um possível incêndio. Os amortecedores foram testados e aprovados para instalação em divisões da classe A-60 (anteparas e pavimentos), quando adequadamente isolados (consultar os detalhes de isolamento). Moldura: Aço inoxidável AISI 316 / aço galvanizado. Espessura: 1,2, 2 ou 3 mm. Lâminas: Opções: AISI 316 e AISI 430. Tamanhos: 100×100 ~ 1000×1000 mm. Peças de ligação circular: 100 ~ 1000 mm. Os amortecedores podem ser utilizados onde a pressão máxima do sistema é de até 1500 Pa e as velocidades das condutas são limitadas a 15m/s. Os amortecedores são adequados para aplicações verticais e horizontais, com fluxo de ar em qualquer direcção. Os amortecedores são normalmente abertos e à prova de falhas até à posição fechada. Os amortecedores têm duas opções de invólucros e lâminas: 430 lâminas de aço inoxidável, invólucro de aço galvanizado - apenas adequado para instalação em sistemas filtrados a seco. 316 Lâminas, invólucro e accionamento em aço inoxidável - mais adequado para condições corrosivas, mas mesmo isto irá corroer e falhar rapidamente se não for devidamente mantido, quando utilizado em sistemas de admissão de ar no mar. A adição de um eliminador de névoa é altamente recomendada e o acesso deve ser providenciado para manutenção.

---

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da Heinen & Hopman
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.