Ventilador para barco GTL-3

para porãocentrífugo

Os ventiladores centrífugos de entrada única com correia GTL cobrem fluxos de ar até 27 m3/s e aumentos de pressão até 3300 Pa. Os ventiladores estão disponíveis com diferentes tipos de impulsores: Impulsores com lâminas curvadas para a frente (ventiladores GTLF) Impulsores com lâminas curvadas para trás (ventiladores GTLB) As pás curvadas para trás nos ventiladores GTLB têm as mesmas características aerodinâmicas que as dos ventiladores GTHB, mas as pás GTHB são uma versão reforçada para velocidades mais elevadas. VERSÕES Para além da versão normal, os ventiladores estão também disponíveis numa versão à prova de faíscas. A versão de extracção de fumo do GTICM foi testada pelo instituto francês CTICM e pelo instituto russo VNIIPO. O CTICM testou os ventiladores durante +400 °C, 2 horas e os testes abrangem GTLB-3-025-140 e GTLF-3- 031-071. O VNIIPO testou os ventiladores durante +400 °C, 2 horas e durante +600 °C, 1 hora e os testes cobrem todos os ventiladores GT de entrada única. Os ventiladores na extracção de fumo versão têm amortecedores de rolamento metálicos. Os ventiladores na versão à prova de faíscas estão em conformidade com a norma alemã VDMA 24 169 3.1 - 3.2 e 3.4. O cone de entrada é feito de latão. Nos ventiladores GTLF, a entrada está equipada com uma banda de latão. Se a entrada do ventilador estiver ligada à conduta, os ventiladores de entrada única são classificados para funcionamento contínuo a temperaturas até +80 °C. Se o motor for exposto ao fluxo de ar (ou seja, num ventilador de entrada livre), a temperatura ambiente não deve exceder os +40 °C. Motores para temperaturas mais elevadas estão disponíveis a pedido. Desenho O invólucro é feito de chapa de aço galvanizado Sendzimir. O invólucro é unido pelo "método de dobragem de Pittsburg", que produz juntas apertadas e fortes.