Lancha Express Cruiser com motor de centro 10.5 BEACHLANDER
de Crossovermáx. 14 pessoascom solário

Lancha Express Cruiser com motor de centro - 10.5 BEACHLANDER  - Hodgdon Yachts - de Crossover / máx. 14 pessoas / com solário
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Características

Motorização
com motor de centro
Uso previsto
de Crossover
Capacidade
máx. 14 pessoas
Design do convés
com solário, convés em teca
Outras características
sob medida
Comprimento

10,5 m
(34'05" )

Descrição

Com capacidade para 14 pessoas e 2 tripulantes, o tender Crossover de 10,5 m é confortável e divertido. Ideal para actividades na praia, o barco possui uma rampa de proa ampla e de acionamento hidráulico, para que os hóspedes não tenham de molhar os pés quando entram e saem da praia. Outras características incluem um t-top dobrável em fibra de carbono, pormenores de estilo em fibra de carbono, um guarda-lamas personalizado, portas grandes do lado do casco para embarque e áreas de estar espaçosas. O barco pode acomodar um Seakeeper opcional se o movimento marítimo estiver em causa. A arquitetura naval e o estilo são da autoria de Philippe Cabon e Cyril Le Sourd e a engenharia é da responsabilidade da equipa interna da Hodgdon Tenders. RAMPA DE PROA PARA DESEMBARQUE NA PRAIA Ideal para desembarcar na praia e com o toque de um botão, a proa abre-se hidraulicamente e dobra-se para se tornar numa ampla rampa de proa para facilitar o acesso à praia. DETALHES PERSONALIZADOS Com corrimões e saídas de escape do motor em aço inoxidável personalizados, uma consola de leme de grandes dimensões com pegas em fibra de carbono e um grande guarda-lamas personalizado, o tender Crossover possui inúmeras características distintivas. T-TOP EM FIBRA DE CARBONO Concebida para baías pouco profundas, a capota em fibra de carbono leve, com iluminação LED, dobra-se para ser guardada.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.