Guindaste para navio-guindaste
de convéscom lança elevatóriaelétrico

Guindaste para navio-guindaste - Huisman - de convés / com lança elevatória / elétrico
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Características

Área de aplicação
para navio-guindaste
Tipo
de convés, com lança elevatória
Acionamento
hidráulico, elétrico
Outras características
offshore
Capacidade

12.000 t
(13.227,7 us ton)

Descrição

Com base num historial comprovado de fornecimento de guindastes offshore de alta capacidade ao longo das últimas décadas, a Huisman oferece uma gama de guindastes montados em tubos com capacidades de elevação até 12.000 mt. A tecnologia comprovada para os componentes essenciais da grua é utilizada na conceção destas gruas montadas em tubos. Com o objetivo de criar uma nova geração de gruas montadas em tubos, a Huisman desenvolveu este tipo de grua com base num princípio de rolamento de giro, em vez de utilizar soluções de giro convencionais. Dada a experiência acumulada na conceção e produção interna de rolamentos de giro de grandes dimensões, a Huisman é capaz de fornecer uma solução de giro fiável e duradoura. Utilizando um sistema de acionamento elétrico completo e altamente reativo e tendo um sistema de giro mecânico sem folgas, os movimentos da grua são muito precisos e exatos. A manutenção necessária, o consumo de energia e o nível de ruído são substancialmente reduzidos em comparação com as gruas montadas em tubos convencionais e não há risco de derrame de fluido hidráulico ou óleo. O sistema de acionamento elétrico da grua é altamente redundante, uma vez que são utilizados vários caminhos de carga separados em cada diferencial da grua. A adoção de uma abordagem de design modular nas gruas montadas em tubos permite designs que podem ser altamente adaptados às preferências do cliente. Como uma das opções disponíveis, pode ser incorporado um sistema de descida em águas profundas. caraterísticas Baixo peso próprio Pequena oscilação da cauda, optimizando o espaço livre no convés Sem contrapeso Rolamento de giro de fabrico próprio Possibilidade de passagem pela ponte através de uma estrutura traseira rebatível Rotação total com capacidade máxima

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