Guindaste para navio de apoio offshore LEC
para cargas pesadasde convéscom lança

Guindaste para navio de apoio offshore - LEC - Huisman - para cargas pesadas / de convés / com lança
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Características

Área de aplicação
para navio de apoio offshore
Tipo
de convés, com lança, para cargas pesadas, com lança treliçada
Capacidade

MÁX: 3.200 t
(3.527,4 us ton)

MÍN: 1.600 t
(1.763,7 us ton)

Descrição

A grua Huisman Leg Encircling Crane (LEC) foi especificamente concebida para ser utilizada num navio jack-up. A grua é construída à volta da perna do jack-up e, se necessário, a lança pode ser armazenada à volta da outra perna, poupando espaço valioso no convés. O LEC tem uma pequena oscilação da cauda, permitindo uma utilização óptima do espaço livre no convés. A grua de circunvalação da perna é composta por uma estrutura em A em aço, aparafusada a um pedestal através do rolamento de rotação, uma lança do tipo treliça e vários equipamentos de elevação para controlar a lança e os blocos inferiores. Todo o equipamento principal, com exceção dos guinchos, está localizado dentro de uma caixa fechada para o proteger do ambiente marinho agressivo. Uma cabine de operador está montada num lado da grua. O rolamento de rotação da grua é construído a partir de vários segmentos, permitindo uma fácil inspeção e manutenção. A construção totalmente fechada protege os rolos internos e as pistas do ambiente marinho agressivo. Ao utilizar um rolamento de giro, a grua não necessita de um pino mestre para transferir as cargas horizontais. caraterísticas Um sistema totalmente acionado eletricamente, resultando numa elevada precisão de posicionamento, utilização eficiente de energia, manutenção reduzida e elevada fiabilidade. Sistema de rolamento de giro desenvolvido internamente, proporcionando um posicionamento altamente fiável e preciso da grua. Um design exclusivo da lança Lambda que assegura um design leve e rígido. A construção rígida da lança em forma de Lambda leva a um movimento reduzido na ponta da grua. Pequena oscilação da cauda, permitindo uma utilização optimizada do espaço livre no convés

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