Turco para iate H3O+
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Turco para iate - H3O+ - Hurley Marine Inc. - para barco / para embarcação auxiliar / para píer
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Características

Âmbito de utilização
para iate, para barco, para embarcação auxiliar, para píer
Acionamento
manual, elétrico, elétrico e hidráulico
Tipo
pivotante
Material
em polietileno alta densidade
Capacidade de elevação

329 kg
(725 lb)

Peso

41 kg
(90 lb)

Descrição

O robusto sistema H3O+ Dinghy Davit permite-lhe colocar o seu bote num guincho para fácil armazenamento ou simplesmente empurrá-lo para o lançamento. O software de conceção CAD foi utilizado durante todo o ciclo de desenvolvimento deste produto de conceção complexa, mas simples para uma utilização fácil. Impressionante combinação de design e função com qualidade superior e artesanato. Design de beliche linear universal para se adaptar a uma grande variedade de designs de cascos, tais como costelas, tenders rígidos, jet skis (Sea-Doo Spark) e outras embarcações. Fabricado em polietileno de alta densidade de qualidade marítima para maior resistência e para reduzir a fricção durante a recolha e o lançamento. Ideal para plataformas de natação altas, docas e/ou barcos pesados. O nosso novo e revolucionário sistema de montagem em aço inoxidável permite uma libertação rápida, deixando um perfil de pegada muito pequeno que poderia puxar uma barcaça. Facilmente montado na plataforma de natação e pode ser instalado enquanto a embarcação está na água, na maioria dos casos. Fabricado nos E.U.A. Estatísticas do H3O+ (Plus) Estrutura maior para tenders mais pesados. Opções de guincho: Guincho elétrico de 12v com controlo remoto e bateria ou guincho manual de travagem disponível. Braço de guincho de 6′ amovível e rebatível. Sistema de beliche interior ajustável para maior apoio. Extensão do turco H3O+ disponível.

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.