Motor elétrico RIM6
de propulsãode popapara embarcação de recreio

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Características

Tipo
de popa, de propulsão
Alimentação
elétrico
Utilização
para embarcação de recreio, para barco profissional, para navio
Outras características
RIM-drive
Potência

6.000 W
(8,2 hp)

Peso

19 kg
(42 lb)

Descrição

Ecológico no seu ADN, verdadeiramente silencioso, o 1º modelo de motores Hy.G inteiramente concebido e fabricado em França, o RIM6 é um concentrado de potência propulsiva para movimentar todos os tipos de navios até 4,5 toneladas por hélice . Servidão, aluguel, recreio motorizado, vela ou barcos de carga, o RIM6 aceita qualquer tipo de casco a até 7 nós. Seu recorde atual: uma barcaça de 10 toneladas com um único RIM6 atuando como propulsor de emergência. As capacidades do RIM6 podem ser multiplicadas: instale 1, 2, 3 ou 4 para aumentar sua capacidade de carga. Estas performances só são possíveis porque o RIM6 integra o melhor da tecnologia de motores Hy.G. RIM6 - 6KW DE POTÊNCIA DISPONÍVEL OU 10KW CONVENCIONAL Nossos colegas da propulsão elétrica falam em “energia elétrica”, porque é fácil medir a energia que sai de uma bateria. A especificidade dos motores Hy.G é aproveitar melhor essa energia elétrica para convertê-la em empuxo. Com o RIM6, é claro que você pode contar com 6 kW de potência disponível “no eixo” . Assim, você poderá absorver até 7kW de energia elétrica onde um propulsor convencional exigirá até 12kW para fornecer serviço equivalente.

Catálogos

Feiras de negócios

Próximas feiras onde poderá encontrar este fornecedor

Grand Pavois 2024 La Rochelle
Grand Pavois 2024 La Rochelle

1-06 out 2024 La Rochelle (França)

  • Mais informações
    Mets Trade 2024
    Mets Trade 2024

    19-21 nov 2024 Amsterdam (Países Baixos) Hall 5 - Stand 05.454

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.