Motor elétrico RIM14
de propulsãode popapara embarcação de recreio

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Características

Tipo
de popa, de propulsão
Alimentação
elétrico
Utilização
para embarcação de recreio, para barco profissional, para navio
Outras características
RIM-drive

Descrição

O RIM14 é o modelo mais recente a sair das oficinas de motores Hy.G. Implementando os princípios operacionais do RIM6 além dos limites cada vez maiores, o RIM14 utiliza tal propulsão que desloca até 10 toneladas por propelente . Como em todos os nossos modelos RIM, o RIM14 adapta-se a qualquer propulsão de carga e a qualquer tipo de embarcação: servidão, aluguer, recreio motorizado, vela ou cargueiro . Suas faculdades sempre podem ser multiplicadas: instale 1, 2, 3 ou 4 para aumentar sua capacidade de carga. Uma de suas grandes qualidades é conseguir produzir esse desempenho incrível mantendo-se alimentado por uma tensão padrão de 48V, facilitando assim seu uso. Estas performances só são possíveis porque o RIM14 integra o melhor da tecnologia de motores Hy.G. RIM14 - 14KW DE POTÊNCIA DISPONÍVEL OU 20KW CONVENCIONAL Nossos colegas da propulsão elétrica falam em energia elétrica, porque é fácil medir a energia que sai de uma bateria. A especificidade dos motores Hy.G é aproveitar melhor essa potência para convertê-la em empuxo. Com o RIM14, você pode contar com 14kW de potência disponível . Assim, você poderá absorver até 16kW de energia elétrica onde um propulsor convencional exigirá até 24kW para fornecer serviço equivalente.

Feiras de negócios

Próximas feiras onde poderá encontrar este fornecedor

Grand Pavois 2024 La Rochelle
Grand Pavois 2024 La Rochelle

1-06 out 2024 La Rochelle (França)

  • Mais informações
    Mets Trade 2024
    Mets Trade 2024

    19-21 nov 2024 Amsterdam (Países Baixos) Hall 5 - Stand 05.454

  • Mais informações
    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.