Lancha Express Cruiser com motor de centro 40
elétricacom hard-topopen

Lancha Express Cruiser com motor de centro -  40 - HYNOVA - elétrica / com hard-top / open
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Características

Motorização
com motor de centro
Motorização
elétrica
Layout do convés
com hard-top, open, com console central
Uso previsto
de cruzeiro
Capacidade
máx. 12 pessoas
Design do convés
com solário, com T-Top
Comprimento

40'00"
(12,19 m)

Descrição

O Protótipo " A Nova Era " Para Pioneiros O Protótipo Hynova 40, um modelo ambicioso, o primeiro a ser equipado com um motor eléctrico alimentado pela mais recente geração da célula de combustível Toyota, em colaboração com a Energy Observer Developments e a sua solução REXH2. O casco e o design do vaso permanecem mais padronizados em comparação com os modelos HYNOVA 42 de versão série, porém mantém a sua inovação alimentada a hidrogênio e todas as características essenciais. Experimente o seu barco de dia ideal em silêncio « A Nova Era " foi concebida especificamente para garantir o máximo nível de conforto a bordo. CEO da Hynova, a experiência de Chloé Zaied na indústria marinha garante que a embarcação apenas ejetará água do mar e emitirá zero CO2. A embarcação movida a Hidrogénio irá assegurar um silêncio completo enquanto navega e a utilização de materiais ecologicamente sustentáveis irá permitir um barco de luxo e de alto nível. LOA : aproximadamente 40 pés BOA : 4,2m máximo Esboço: 0.8-0.9m Tendo trabalhado como capitão durante muitos anos no parque nacional dos Calanques, Chloé Zaied, o fundador da Hynova, compreende as necessidades e os desejos daqueles que amam o mar. O navio foi concebido para lidar com mares agitados e condições meteorológicas complicadas. Para otimizar o espaço no convés, não há cabine. Em vez disso, o espaço tem sido utilizado para armazenamento, entretenimento e comodidades. Número de passageiros: 12 no máximo

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.