Uma baleeira salva-vidas, montada na popa de um navio e lançada em queda livre, deve ser instalada em todos os navios graneleiros construídos a partir de Maio de 2007.
Devido ao facto de ser necessário muito tempo de fuga com o guincho de turcos utilizado no lançamento de um bote salva-vidas convencional e por ser difícil utilizar adequadamente o espaço do convés House devido à forma de instalação de cada um dos dois lados da linha principal, recentemente, os barcos de queda livre são mais preferidos.
Desenho ergonómico
O barco salva-vidas HLB é projetado para maximizar a eficiência, estabilidade,
e conveniência para evitar erros humanos
Foi concebido para ser facilmente compreendido e seguro para todas as tripulações de nacionalidades.
Desenho preciso
O barco salva-vidas deve resistir às piores condições climáticas e marítimas, e deve estar sempre disponível. O departamento de pesquisa e design da HLB está constantemente se esforçando para melhorar a confiabilidade com seu design preciso.
Serviço e manutenção
As baleeiras salva-vidas da HLB são projetadas para serem seguras, confiáveis, de fácil manutenção e de fácil operação. Os barcos salva-vidas em queda livre proporcionam um meio seguro de fuga para as pessoas a bordo ou em plataformas.
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