Em 2005, o BID Marine, que queria produzir um barco original de fim de semana - Malango 870 - foi então associado ao 3C Composites, o fabricante do veleiro de cruzeiro rápido e confortável Bongo 870, para produzir do mesmo casco dois programas diferentes. Em 2012, o casco do Malango 870 foi vantajosamente substituído por um novo casco mais potente, mais leve e mais volumoso, ainda com desenho de Pierre Rolland, para dar origem ao Malango 888. Em 2013, o estaleiro naval do BID continua seu desenvolvimento tomando a idéia inicial: oferecer a partir do casco do Malango 888 o Mojito 888 . Este novo modelo dedicado ao cruzeiro rápido com um teto maior que o Malango 888, se beneficiará da experiência do estaleiro desde sua criação. O Mojito 888 só está disponível com uma quilha oscilante com, em opção, duas pernas retrácteis para a praia facilmente.
Casco e convés no método de infusão a vácuo
O casco branco é construído em forma de sanduíche (PRFV + espuma) com áreas locais moldadas com reforços para reforçar a estrutura.
O Deck Branco é de construção sanduíche (PRFV + espuma), com acabamento moldado antiderrapante.
Assentos do cockpit cobertos Teck (opção), 2 cacifos, alavanca de comando do motor, bomba manual bildge, duche do cockpit de água fria.
2 lemes de poliéster ligados com um leme.
Acomodações :
Saloon : disposição simétrica com dois settees rectos (1,80m x 0,52m) - Mesa de madeira dobrável.
Cozinha em bombordo com tampo de trabalho laminado e violinos de madeira moldada, um lavatório, duas placas de gaze de fogão, uma geladeira isolada com abertura superior de 40L, na gaiuta.
Mesa de mesa no lado estibordo com espaço para instrumentos, 10 interruptores painel eléctrico de 12 V protegidos com disjuntores.
Cabina dianteira: duplo berço triangular (1,90m x 1,30m) - Duplo berço de popa (1,90m x 1,30m).
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