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Defensa para terminal portuário Shear
para caisquadrada

Defensa para terminal portuário - Shear - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - para cais / quadrada
Defensa para terminal portuário - Shear - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - para cais / quadrada
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Características

Aplicações
para terminal portuário
Aplicações
para cais
Forma
quadrada

Descrição

Os pára-choques de cisalhamento são concebidos para suportar cargas pesadas de pára-choques de barcaças / estruturas de aterragem de barcos de forma axial e, ao mesmo tempo, absorvem lateralmente a energia de atracação. Os pára-choques de cisalhamento "DIPTI" da série DSF são concebidos para suportar cargas pesadas de pára-choques de barcaças / estruturas de aterragem em barcos de forma axial e, ao mesmo tempo, para absorver lateralmente a energia de atracação. São geralmente utilizados em instalações offshore onde prevalecem condições extremas de serviço. Estes pára-lamas desviam mais de 100% em Shear e absorvem a energia do impacto lateral. Os pára-lamas "DIPTI" Shear têm excelentes propriedades mecânicas e resistência à água do mar, tornando-os praticamente livres de manutenção. É fácil de instalar e tem uma excelente capacidade de carga em compressão axial também. Os perfis quadrados e circulares são tipos comumente utilizados. Os pára-lamas de cisalhamento "DIPTI" da série DSF estão disponíveis em dois modelos diferentes, como mostrado aqui. O Shear Fender feito sob medida também pode ser fabricado de acordo com os requisitos do cliente. Destaques do produto Atributos Chave Curva de reação linear Omni direcional Suporta grandes pesos Fácil de instalar Ideal para aplicações de baixo consumo de energia Baixa manutenção Alta eficiência na absorção de energia Aplicações Terminais de balsas Desembarques de barcos ao largo da costa Construção do cais Proteção de pontes Postos de carga geral

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.