BAIXA OPERAÇÃO OPCIONAL DO RPM
Uma opção de uma mais baixa velocidade fornece o usuário a capacidade para ligar o motor sem ir ao gen-grupo avaliou a velocidade e permite que o usuário embreie em um acessório que possa ser conduzido pelo motor.
CABEÇA DE CILINDRO 4-VALVE
O fluxo de ar excelente através da cabeça de cilindro de 4 válvulas entrega o maior torque de baixa velocidade e o melhor tempo de resposta transiente.
COMMON-RAIL DE ALTA PRESSÃO (HPCR)
O sistema de combustível de HPCR fornece a pressão variável do comum-trilho, injeções múltiplas, e umas pressões mais altas da injeção. Igualmente controla o sincronismo da injeção e fornece o controle preciso para o começo, a duração, e a extremidade da injeção. A bomba de transferência eletrônica é de escorvamento automático para a facilidade da manutenção. Fornece o elevado desempenho, a economia de combustível excelente, e baixas emissões.
DISTRIBUIDOR DE EXAUSTÃO ÁGUA-DE REFRIGERAÇÃO
Os componentes integrados eliminam mangueiras externos e encaixes. O distribuidor de exaustão molhado cria um refrigerador e um ambiente mais quieto para passageiros e grupo.
FORROS SUBSTITUÍVEIS DO CILINDRO
O molhado-tipo substituível forros do cilindro precisão-é feito à máquina e endurecido para a longa vida. Permite que o motor seja reconstruído às especificações originais.
UNIDADE DE CONTROLE ELETRÔNICA DO MOTOR (ECU)
Os diagnósticos avançados do código de falha e as proteções customizáveis do motor asseguram a confiança e o uptime. Fornece características altamente customizáveis e guarnição para integrar sua embarcação.
KEEL-COOLED OU PERMUTADOR DE CALOR
O sistema de refrigeração fechado na opção quilha-de refrigeração do motor elimina a necessidade para um filtro do mar, uma bomba do seawater, ou uns ânodos. A opção do permutador de calor oferece um mais claro, a instalação mais compacta, e mais simples do motor.
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