Motor de centro 6090HFM85

auxiliara dieselpara barco profissional

Tipo de ABS aprovado para uso em embarcações classificadas e inspecionadas Coletor de escape arrefecido a água e turbo para satisfazer os requisitos de temperatura da superfície Mangueiras de combustível, mangueiras de lubrificação e de óleo da Sociedade de Classificação Marítima Cabeçote do cilindro de 4 válvulas O cabeçote do cilindro de 4 válvulas proporciona excelente fluxo de ar, resultando em maior torque em baixa velocidade e melhor resposta transiente. Projeto de fluxo cruzado Injetor de unidade eletrônica (EUI) e unidade de controlo do motor (ECU) O sistema de combustível EUI fornece pressão variável de common-rail, várias injeções e pressões de injeção mais elevadas, até 2000 bar (29.000 psi). Também controla o tempo de injeção de combustível e fornece controle preciso para início, duração e fim da injeção. Pós-resfriamento ar-ar Este é o método mais eficiente de resfriamento do ar de admissão para ajudar a reduzir as emissões do motor, mantendo o torque de baixa velocidade, o tempo de resposta transiente e o torque máximo. Permite que um motor cumpra as normas de emissões com melhor economia de combustível e menores custos de instalação. Controles eletrônicos do motor John Deere Os controles eletrônicos do motor monitoram as funções críticas do motor, fornecendo aviso e/ou desligamento para evitar reparos dispendiosos no motor e eliminar a necessidade de adicionais componentes principais, reduzindo os custos totais. Dados de diagnóstico de instantâneo que podem ser recuperados usando ferramentas de serviço de diagnóstico comumente disponíveis. Os controles utilizam um conector de interface de conexão comum para veículos ou pacotes de instrumentação OEM disponíveis; novos conectores de condução sólidos e conectores em "T" para reduzir o estresse da fiação e fornecer maior durabilidade e aparência melhorada.