Ventilador para navio
para porãocentrífugo

Ventilador para navio - JOSUN AIR CONDITIONER CO., LTD. - para porão / centrífugo
Ventilador para navio - JOSUN AIR CONDITIONER CO., LTD. - para porão / centrífugo
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Características

Âmbito de utilização
para navio
Aplicações
para porão
Tipo
centrífugo

Descrição

O ventilador centrífugo JG é um ventilador caseiro adequado para o sistema de dessulfurização e desnitrificação marinha desenvolvido pelo nosso pessoal técnico e de investigação científica com base na absorção total da tecnologia avançada de ventiladores estrangeiros. - Geralmente utilizado para a ventilação forçada de alta pressão do sistema de dessulfuração e desnitrificação, e pode ser amplamente utilizado para o transporte de materiais e ar (gás não corrosivo, não natural, material antiaderente). A temperatura média geralmente não é superior a 50 ℃ (máximo não superior a 70 ℃), o meio contém poeira e partículas duras não é superior a 100mg / m2. Características do produto: Este ventilador é do tipo de sucção única, com 13 números de máquina No4.0, 4.5, 5.0, 5.6, 6.3, 7.1, 8.0, 9.0, 10, 11.2, 12.5, 14, 16. O ventilador pode ser fabricado em tipo de rotação direita e esquerda. A partir de uma extremidade do motor, a rotação reta do impulsor no sentido dos ponteiros do relógio é designada por ventilador dextral, representado por "direita"; o impulsor que roda no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio designa-se por máquina de ciclone esquerda, "esquerda". Parâmetros básicos: No4.0-6.3 é composto principalmente de carcaça, impulsor, abrigo de vento, suporte, etc. No7.1-16, além das partes acima, existem grupos de transmissão, etc. (1) a concha é uma concha coclear inteira soldada com placa de aço comum; (2) As lâminas de um ventilador de impulsor são × fatias. Todos pertencem ao tipo de lâmina curva para a frente. A velocidade circunferencial máxima do bordo exterior do difusor da roda não deve exceder 140 m/s. Após a formação, o impulsor é corrigido por equilíbrio estático e dinâmico, pelo que funciona sem problemas. (3) entrada de ar - transformada numa estrutura geral aerodinâmica de recolha, fixada na tampa frontal com parafusos;

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.