FREESTYLE
STYLE MELHORADO
Durante vários anos as quatro pranchas JP Freestyle foram o estado da arte. Shaper Werner Gnigler tentou desenvolver mais a linha várias vezes e conseguiu melhorar certas características. Mas ao melhorar de um lado, perdeu-se muito do outro. E no final, as pranchas de produção foram mais "completas" e permaneceram o melhor pacote, no geral. Mas não este ano...
A chave no estilo livre moderno é o pop explosivo e a estabilidade. Como hoje em dia a maioria dos movimentos são executados em posição de mudança, as placas têm de proporcionar estabilidade para a navegação regular e ainda mais para a pilotagem em posição de mudança. E este é o grande desafio, trazendo uma tarefa extra para o design das pranchas.
A linha do balancim na seção média da prancha foi achatada para um aplainamento mais precoce e sem esforço.
A nova forma do fundo tem um V mais pronunciado a partir da base do mastro para a frente, o que - em combinação com a linha de dobra suave nesta área do mastro - o torna muito clemente. O passeio é suave e descontraído, mesmo quando o veleiro troca de costeleta e não se perde velocidade ao fazer movimentos duplos. Estas características também evitam que o trilho fique preso durante os movimentos de deslizamento.
A cauda tornou-se ligeiramente mais larga com mais área para que a prancha possa ser eficientemente colocada em ventos fracos. Ao mesmo tempo, a cauda não é muito grande para pop explosivo quando o vento apanha.
O novo contorno e a distribuição de volume notáveis aproximam o peso do balanço da base do mastro. As rotações são muito mais rápidas e os movimentos tornam-se mais radicais.
Em direcção à cauda, corremos uma linha de enfiar definida em combinação com uma forma de fundo em V bastante plana. Estas características criam uma potência instantânea, uma aderência fantástica e um passeio solto.
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