O medidor de caudal diferencial de combustível DFM D foi concebido para a medição do consumo de gasóleo nas linhas de combustível de veículos e motores estacionários, e é utilizado como parte do sistema de localização de veículos por GPS. Além disso, o DFM D regista o tempo de funcionamento do motor em vários modos de operação. O DFM D é utilizado para monitorizar o consumo de:
gasóleo;
óleo para aquecimento;
outros tipos de combustível líquido com uma viscosidade cinemática de 1,5 a 6 mm2/ s.
Os medidores de caudal de combustível DFM D, equipados com visor, são utilizados como uma solução autónoma para contabilizar o consumo de combustível, não necessitando de qualquer ligação a um servidor Web. Os DFM D são mais adequados para motores modernos (Common rail ou sistemas de injeção por bomba) de veículos e unidades estacionárias.
Medição diferencial do consumo de combustível
O DFM D tem duas câmaras de medição para as linhas de alimentação e de retorno de combustível. O medidor de caudal mede o consumo de combustível em cada linha e calcula a diferença entre a alimentação e o retorno. O resultado é armazenado num contador apropriado. Os valores dos contadores são enviados para a unidade telemática (monitorização) como mensagens digitais (para DFM com saída RS232, RS485 ou CAN).
Bateria incorporada
Em caso de ausência de uma fonte de energia externa, por exemplo, da rede de bordo, o DFM continua a registar dados na memória interna. Quando a energia externa é restaurada, todos os dados acumulados serão transferidos para o terminal de monitorização a bordo.
Filtro de lama substituível
Instalado na entrada do DFM D. Protege a câmara de alimentação do medidor de caudal de partículas de sujidade e areia, que passaram pelo filtro fino. O filtro de lama aumenta significativamente a fiabilidade e a durabilidade do medidor de caudal.
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