Buzina pneumática S-330-ENC
para navio > 20 m e < 75 m

Buzina pneumática - S-330-ENC - Kahlenberg Industries, Inc. - para navio > 20 m e < 75 m
Buzina pneumática - S-330-ENC - Kahlenberg Industries, Inc. - para navio > 20 m e < 75 m
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Características

Tipo
pneumática
Âmbito de utilização
para navio > 20 m e < 75 m
Nível de pressão sonora

136 dB

Descrição

O Kahlenberg S-330-ENC Heated Air Horn fornece um sinal sonoro totalmente compatível com a IMO para aplicações marítimas comerciais num pacote económico e compacto adequado para uso em embarcações até 75m (246ft). O corpo do S-330-ENC Air Horn e o conjunto da válvula está encerrado numa caixa de alumínio aquecida e controlada termostaticamente que reduz o peso, o custo do produto e os custos de instalação, preservando a durabilidade de toda a construção metálica e a capacidade de operar nas condições meteorológicas mais extremas. Construído em latão, (NÃO PLÁSTICO) com diafragma de titânio, e fixadores de aço inoxidável para suportar o ambiente marinho agressivo Comando manual de combinação aquecida e válvula de comando duplo solenóide eléctrica para redundância, proporcionando segurança ao navio e à tripulação O aquecedor é estanque e controlado por termóstato A montagem da buzina é leve e de fácil instalação. Aquecido? - Sim Tipo de Energia - Ar Comprimido Especificações adicionais - Controle de Voltagem: Puxar manualmente, 230 ou 120 VAC, e 24VDC (10 Watts) Consumo de ar: 4.2L/seg [9 SCFM] em 7 bar [100 psi] Pressão de ar necessária: 5.2 a 10 bar (75 a 150 p.s.i.) Faixa de audibilidade IMO: 1 milha náutica Frequência fundamental: 330 Hz Materiais: Latão, Aço Inoxidável, Caixa de Alumínio Aquecedor: 150 Watts A.C. Temperatura de operação: -40°C a +80°C [-40°F a +176°F] Peso Líquido: 8,2 kg (18 lbs.) Acabamento: TGIC Grey Powdercoat ou outro conforme especificado.

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.