Veleiro esportivo com quilha PROTON 2.4 MR
monotipoem fibra de vidroISAF

Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 2
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 3
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 4
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 5
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 6
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 7
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 8
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 9
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 10
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 11
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 12
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 13
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 14
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 15
Veleiro esportivo com quilha - PROTON 2.4 MR - KAMA - monotipo / em fibra de vidro / ISAF - imagem - 16
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Uso previsto
esportivo com quilha, monotipo
Materiais
em fibra de vidro
Classe de veleiro
ISAF
Outras características
insubmersível, para pessoas com mobilidade reduzida, com lastro
Comprimento total (LOA)

4,2 m
(13'09" )

Boca

0,85 m
(2'09" )

Calado

1 m
(3'03" )

Descrição

Comprimento do casco: 4,2 m Largura do casco: 0,85 m Calado: 1 m Área das velas: 7 metros quadrados Massa: 260 kg Tripulação: 1 pessoa O Proton foi concebido e fabricado de acordo com as regras internacionais da classe 2.4 mR. Esta Classe é bem conhecida na vela mundial. Com o Proton você pode participar de numerosas regatas dessa classe. O Proton é ideal também para os timoneiros das outras Classes treinarem táticas de regata, assim como para melhorar a técnica de velejo. É causado pelo facto de este barco de quilha dar amplas possibilidades de ajuste de armamento e tal treino não requer uma tripulação numerosa. Navegar ao pé do Proton é extremamente emocionante. A quilha do barco é muito rápida e prática. As altas inclinações e a cabeça do timoneiro situado mesmo por cima da linha de água trazem uma experiência inesquecível de navegação à vela. O alto nível de soluções ergonômicas foi uma das principais atenções do designer no processo de pesquisa e desenvolvimento do Proton. O assento do timoneiro é ajustável para a frente e para trás e o ângulo do contra-corrimão também é ajustado separadamente. Todas as cordas do cordame são acessíveis ao alcance e são cintadas com muita facilidade e segurança. O controle do leme é muito fácil graças ao sistema duplo de pedais de leme ou timão manual localizado na frente do timoneiro. Os pedais do leme têm um sistema único de ajuste duplo, onde tanto o ângulo dos pedais como a distância do timão podem ser ajustados. O Proton tem um casco de plástico reforçado com vidro de grande durabilidade e uma estrutura especialmente reforçada que garante total segurança. A quilha do barco é impenetrável graças à quilha cheia de chumbo e insubmersível porque tem os tanques de flutuação cheios de espuma.

---

Catálogos

Proton
Proton
2 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.