Conhecidos pela sua excelente produtividade, maneabilidade, alta velocidade e fiabilidade. Não necessitam de infra-estruturas de estaleiro, pelo que os custos de investimento inicial são baixos. Estão disponíveis em versões de empilhamento de contentores 1 sobre 1, 1 sobre 2 ou 1 sobre 3, ideais para ampliação passo a passo de terminais de contentores, conforme necessário. As unidades podem ser diesel-hidráulicas, diesel-eléctricas ou diesel-híbridas. Também disponíveis como versões automatizadas.
Cabine
Grandes janelas para uma boa visibilidade geral
Assento do condutor e comandos ergonómicos e ajustáveis
Opcional banco do condutor com rotação eléctrica
GUIs intuitivas
Segunda vaga opcional para instrutor de formação
Vários modelos disponíveis
Relógios de pulso
Relógios de pulso ISO suspensos verticalmente, flutuantes
Mecanismo patenteado, fácil acesso para mudanças rápidas
Sistema de bloqueio mecânico com controlo electrónico individual das posições bloqueadas/desbloqueadas
Activado por cilindros hidráulicos individuais
Design idêntico em todas as unidades de twistlock: requisitos reduzidos de peças sobresselentes
Pinos de aterragem controlados electronicamente para o manuseamento seguro de contentores
Longa duração: forte resistência à fadiga do material
Cilindro telescópio de espalhamento
Protegido, de fácil acesso
Movimento automático para posições pré-definidas (20', 30', 40')
Cilindros telescópicos bloqueados hidraulicamente em posição: solução patenteada, sem pinos de bloqueio
Etapa um: alívio da pressão hidráulica em combinação com o desenho "sem pino de bloqueio
Segunda fase: montagem da haste do cilindro com parafusos de ruptura para absorver o impacto
Plataforma de maquinaria, fácil acesso
Fácil acesso via passadiço ao motor, gerador, hidráulica, painéis eléctricos, motor de elevação/winches
O Powertrain pode ser equipado com uma tampa deslizante de amortecimento de som: ainda de fácil acesso
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