Piloto automático para navio K-Bridge AP

O piloto automático K-Bridge AP é um controlador adaptativo de rumo e trajetória que proporciona um comportamento de direção ótimo em todas as condições meteorológicas e de carga. Descrição O K-Bridge AP recebe as suas ordens da secção de controlo do piloto automático das unidades de visualização K-Bridge e transmite comandos de direção para o sistema de direção. As ordens podem ser alterações manuais do rumo desejado, do raio de viragem ou da velocidade de viragem, ou podem ser ordens provenientes do controlo da rota ao longo de uma rota de navegação selecionada. Juntamente com o ECDIS K-Bridge e o visor Conning, o K-Bridge AP forma um sistema completo para o controlo automático da rota. Quando utilizado com um K-Bridge SINT - interface de sensores e K-Bridge ST - sistema de governo ou sistema de controlo de propulsores K-Thrust, o K-Bridge AP é instalado praticamente sem cablagem adicional. Vantagens para o cliente Controlo adaptativo total Modos de precisão e económico Modos de velocidade de viragem e raio de viragem. Ajuste da velocidade e do raio de viragem durante a viragem ativa Cumpre as normas de desempenho do controlo de rota da IMO quando combinado com o ECDIS K-Bridge e o ecrã K-Bridge CONNING ou os ecrãs K-Bridge MULTI Funciona com lemes normais e propulsão azimutal Interface de utilizador da ponte como parte integrante das estações de operação K-Bridge O software do piloto automático está alojado na interface do sensor de navegação K-Bridge SINT ou no controlador K-Pos DP Interface com o aparelho de governo via LAN ou por cablagem direta Normas aplicadas O equipamento foi concebido para estar em conformidade com as seguintes normas: Resolução IMO A.342 (IX), com a redação que lhe foi dada pelo MSC 64(&/) Anexo 3 Resolução A.694(17) da OMI Resolução IMO A.813(19) MED DA UE