A gama HX1 combina uma nova concepção externa e interna, dando-lhe uma nova gama de guinchos horizontais fortes e fiáveis, utilizando os mais recentes motores em linha e caixas de velocidades epicicloidais. A HX também apresenta um chassis de alumínio anodizado forte e durável, concebido para resistir a anos de utilização
2 opções ciganas para escolher entre 6/7mm1/4'' & 8mm 5/16" & tamanhos de motor 500 & 800W
O novo HX1 está disponível apenas em Cigano, tambor cigano, & queda livre está disponível com a adição de um kit de conversão para os modelos HX apenas ciganos.
2 opções ciganas para escolher entre 6/7mm1/4'' & 8mm 5/16
Gama de motores 500W & 800W em 12 V
Caixa de velocidades epicicloidal de alta eficiência
Unidade estanque selada requer uma manutenção mínima;
Chassis de alumínio anodizado com opção de cobertura em polímero ou alumínio anodizado
IP67 classificado como padrão
As Sociedades de Classificação e Lewmar exigem que uma embarcação ancorada deve ter a sua corrente/roda segurada por uma rolha de corrente ou um ponto forte equivalente em momentos de aflição
Em momentos difíceis é da responsabilidade do operador do barco assegurar que a âncora e a âncora estejam devidamente arrumadas para as condições de mar prevalecentes. Isto é particularmente importante com barcos a motor de alta velocidade, porque uma âncora acidentalmente colocada enquanto em andamento pode causar danos consideráveis Um molinete de âncora é montado na posição mais exposta de uma embarcação e está, portanto, sujeito a um ataque atmosférico grave, resultando numa possibilidade de corrosão superior à experimentada com a maioria dos outros equipamentos de convés Como o molinete só pode ser utilizado com pouca frequência, o risco de corrosão é ainda maior É essencial que o molinete seja regularmente examinado, operado e submetido a qualquer manutenção necessária
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