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Iate à vela de regata Braveheart
de popa abertacom deck saloonem fibra de carbono

Iate à vela de regata - Braveheart - Lloyd Stevenson Boat Builders - de popa aberta / com deck saloon / em fibra de carbono
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Características

Uso previsto
de regata
Layout do convés
de popa aberta, com deck saloon
Materiais
em fibra de carbono
Aparelho
com gurupés
Outras características
com duas rodas de leme
Comprimento total (LOA)

15,8 m
(51'10" )

Descrição

Braveheart Projetado para um velejador baseado em Seattle, Braveheart foi a última interpretação de Brett Bakewell-White da Regra da Caixa de 52 pés que promove uma competição internacional próxima sem restringir a emoção e entusiasmo associados à vela de alta velocidade. A economia de peso é uma alta prioridade sob a regra e a Braveheart foi construída com compósitos epóxi avançados (reforços de fibra de carbono pós-curados sobre um núcleo Nomex) e equipada com um interior de corrida minimalista. Embora o interior fosse espartano, não era austero e foram feitas afirmações sofisticadas através da qualidade do acabamento. Um excepcional padrão de laminação foi mantido e a superfície interior do casco foi claramente envernizada e polida até obter um brilho profundo e preto. A empresa de engenharia e fornecimento de materiais compósitos internacionalmente respeitada, High Modulus, e a empresa líder na Nova Zelândia em formulação e fornecimento de resinas epóxi, Adhesive Technologies, contribuíram com resinas, perícia em engenharia de compósitos e materiais compósitos para este projeto. Na conclusão, eles voluntariaram independentemente cartas de endosso detalhando o controle de processo líder da indústria, especificações rígidas e padrão excepcional de acabamento alcançado durante a construção deste navio, principalmente de fibra de carbono.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.