Cama elástica para multicasco Tobago 35
15 mm

Cama elástica para multicasco - Tobago 35 - LOFTNETS - 15 mm
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Características

Tipo
para multicasco
Malha
15 mm

Descrição

A Loftnets recomenda redes de poliéster para os trampolins da linha Fountaine-Pajot. Para o seu Tobago 35, disponibilizamos dois modelos de redes muito confortáveis e resistentes aos raios UV. - A rede entrançada F3030T tem uma malha de 30 x 30 mm. Os velejadores de catamarãs escolhem habitualmente esta rede de malha frouxa não só porque é muito confortável, mas também porque deixa passar a água quando o mar está agitado, não alterando assim o comportamento do barco. - A segunda rede de poliéster bem adaptada à linha Fountaine-Pajot é a F1515T. A sua malha é mais apertada, medindo 15x15 mm, proporcionando um maior conforto. Esta rede é recomendada pelos amantes do sol quando o barco está atracado e, sobretudo, pelas agências de aluguer de barcos que pretendem oferecer um conforto superior aos seus clientes. Os tratamentos aplicados às redes garantem a sua grande durabilidade em condições marítimas adversas, respeitando os hábitos de navegação do catamarã. Não se esqueça de mergulhar a sua rede em água fria durante 24 horas antes de a instalar e de a instalar ainda húmida. Este método permite-lhe distribuir uniformemente a malha e reduzirá ainda mais a taxa de folga quando a rede estiver seca. - A Loftnets propõe uma alternativa às redes de poliéster para os catamarãs Fountaine-Pajot Tobago 35: a tela técnica em PVC Multitramp Mesh MT492. Esta tela de PVC é extremamente robusta e tratada para resistir às condições marítimas adversas. Os bordos da lona de trampolim são realizados com soldadura de alta frequência para evitar rasgões. Os ilhós são geralmente colocados a cada 150 mm em torno das bordas para otimizar a tensão e a carga de peso no trampolim.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.