Catamarã HALO

de cruzeiro

Este catamarã de 14m comissão para um par do quivi que promovesse de seus 10m. O desempenho excepcional da navigação será conseguido devido às estruturas de pouco peso, à grande área da vela, ao mastro de giro da asa da fibra do carbono e às placas hydrodynamicaly aperfeiçoadas do formulário e do punhal de casca. A planta da vela caracteriza um equipamento 7/8ths fracionário sem propagadores ou brandais running e um spinnaker assimétrico do mast-head voado de um sprit da curva unido ao feixe transversal para diante monocoque. As estações gêmeas do leme fornecem a visibilidade excelente do equipamento e do curso da embarcação. Um guincho preliminar é situado para a direita na posição do leme para a cobertura do cano principal e do patíbulo. Os guinchos dedicados do viajante são ficados situados em uma ou outra extremidade da trilha formada arcos. Todo o mastro alinha como as adriças, linhas reefing e cobrindo os elevadores etc. são conduzidos à ré a um guincho central no feixe traseiro. O grande afastamento do wingdeck foi definido baseou na escala operacional a pouca distância do mar da embarcação. Igualmente haverá uma provisão para os tanques do combustível e de água da grande capacidade para factura prolongada da passagem. As bracolas elevadas da cabina do piloto prevêem um ambiente seguro. Todo o peso do sistema foi concentrado tão perto a amidships como possível fazer para um movimento amável do mar. A simplicidade e a eficiência viajando de automóvel são conseguidas usando os motores diesel internos e a movimentação de eixo convencional acoplados às hélices de dobramento do grande diâmetro. As salas de máquinas são acessíveis internamente das cabines traseiras facilitar a conservação fácil.