Lancha Express Cruiser com motor de centro COYOTE
pernoite para 2 pessoastipo lobster

lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Motorização
com motor de centro
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 2 pessoas
Estilo
tipo lobster
Comprimento

30'00"
(9,14 m)

Descrição

O CHACAL, lançado em meados de junho de 2001 como programado, é o terço em nossa nova série de jetboats que nós começamos com o BURBURINHO. Houve um interesse tremendo neste projeto e cada barco leva mais refinamentos deste olhar novo. Frank Montgomery veio-nos após com cuidado ter olhado muitos barcos nesta escala do tamanho. Olhou enquanto nós terminamos o BURBURINHO no verão passado, e quando nós começamos HALCYONE, gostou de seu olhar exterior novo. Um dos critérios principais do Montgomery para o barco era um arranjo verdadeiramente incluido da galera da cabeça e da cabina do piloto. O CHACAL é cabido-para fora com um dissipador e as duas caixas de gelo, um de que é a C.C. posta no lado traseiro do assento do leme. A cabeça incluida deu certo bastante agradavelmente e oferece mais sala do que pensou originalmente. Nós abaixamos o para-brisa outra vez e ajuntamo-lo para promover à ré com 6' 1" altura livre na linha central, dando ao barco o olhar o mais lustroso ainda. É equipada com o sistema de aquecimento e o sarilho de Espar. O Yanmar 350 fornecerá 30 nós na extremidade superior e em um cruzeiro fácil de 25 nós.

---

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da Lyman Morse
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.