Lancha Express Cruiser com motor de centro MONHEGAN 42 EXTENDED

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Quando a maioria de aplicações da V-casca da caça usarem os motores gêmeos para se aproveitar do passeio de alta velocidade da caça confortável, há outras possibilidades para a velocidade modesta e a boa economia de combustível que são negligenciadas às vezes. São descritos aqui uns 42 - cruzador do pé com um único motor 300hp que conduz uma hélice abrigada parcialmente em um túnel. A velocidade de aplanamento completa será aproximadamente dezoito nós, e consumo de combustível um toque mais de uma milha náutica pelo galão. No máximo velocidade do deslocamento, oito nós, retornará algum nmpg 2. O uso de um único motor parte ao meio não somente o peso do pacote da propulsão, mas reduz o peso do combustível a ser levado, e um peso mais claro significa a maior eficiência, mais cedo o aplanamento, e da “um ângulo menos pronunciado corcunda” quando em um modo deaplanamento. Outros benefícios resultam do uso de um túnel da hélice; ângulo mais eficiente do esboço reduzido, mais baixo e de eixo, e operação mais quieta. A casca de V com planos do lombo e tiras do elevador corre mais reto e mais seco do que uma casca redonda-bilged, e é inclinada menos para rolar, corrente e em repouso. Correndo em velocidades deaplanamento, a casca dura do lombo tem a vantagem de uma separação mais torrada da água e da resistência reduzida.