Motor para navio D2862

de centrode propulsãoa diesel

No sector dos pesados, o motor V12 D2862 LE44x com 735 kW (1.000 CV) está no topo da carteira de motores MAN para barcos de trabalho. O motor está disponível em três versões: D2862 LE441 para a norma de emissões IMO Tier 2, D2862 LE444 para EPA Tier 3 Commercial e D2862 LE44A para EU Stage V. Através do ajuste do turbocompressor e da temporização das válvulas, foi possível aumentar a pressão média e aumentar a potência em 73 kW (100 CV) em comparação com os motores originais mais potentes. O eficiente motor marítimo MAN D2862 LE44x é baseado na mais recente plataforma de motores. Com o seu aumento de potência e um peso seco de 2.270 kg, oferece uma excelente densidade de potência para aplicações pesadas, como rebocadores e navios de carga. Com 24,24 litros de cilindrada, 128 mm de diâmetro e 157 mm de curso, o potente motor marítimo MAN atinge um binário máximo de 4.380 Nm a 1.100 a 1.600 rpm. O MAN D2862 LE44x é particularmente eficiente quando se consideram os custos totais do ciclo de vida: Em termos de consumo específico a plena carga com binário máximo, o motor de 12 cilindros destaca-se com um consumo mínimo de 192,3 g/kWh. Uma vantagem adicional são os intervalos alargados para mudança de óleo (600 horas) e revisão básica (18.000 horas de funcionamento). Cabeças de cilindro montadas individualmente também garantem uma manutenção fácil, o que faz com que o motor sólido da MAN brilhe quando se trata de cálculos de custo-benefício. As posições de base do motor idênticas e as mesmas dimensões de instalação da série anterior simplificam idealmente os projectos de remotorização. Com uma dimensão compacta de 2.124 mm x 1.153 mm x 1.28 mm (comprimento x largura x altura), o motor MAN de 12 cilindros de 735 kW tem uma densidade de potência extraordinária.