Motor para navio D2868

de centrode propulsãoa diesel

Binário máximo no ponto de funcionamento mais eficiente em termos de combustível Binário máximo numa vasta gama de velocidades do motor para uma aceleração potente e constante Compacidade líder na sua classe para um design que poupa espaço Melhores valores de consumo de combustível e longos intervalos de manutenção, minimizando o TCO Baixa acústica e baixas vibrações Rede de assistência a nível mundial com fornecimento rápido de peças sobresselentes Características Cilindros e disposição: 8 cilindros em disposição 90° V Modo de funcionamento: motor diesel a 4 tempos, arrefecido a água Turbocompressão: Turbocompressor com intercooler de ar de sobrealimentação e válvula de escape (1 fase: D2686 LE 426, 2 fases: D2868 LE 436) Número de válvulas: 4 válvulas por cilindro Sistema de combustível: Injeção direta de combustível Common Rail com controlo eletrónico Bloco do motor: Fundição de alta resistência com condutas de óleo e água integradas e camisas de cilindro substituíveis Lubrificação do motor: Sistema fechado com alimentação forçada, arrefecimento e filtragem do óleo Tipo de arrefecimento: Permutador de calor de placas, arrefecido a água do mar Controlo do motor: Controlo de injeção eletrónica (EDC) com monitorização do motor, incluindo unidade de diagnóstico Combustível: DIN EN 590