O casco é moldado para manter alta velocidade em várias condições meteorológicas e é muito navegável, além de ter um calado pouco profundo. A super-estrutura é feita de alumínio de qualidade marinha. Está dividida em duas secções, a casa do leme e a cabina principal dianteira. A tripulação desfruta de uma disposição do cockpit de alta qualidade, incluindo quatro cadeiras da casa do leme totalmente humedecidas. O cockpit também dispõe de um sistema de comunicação interna entre os membros da tripulação. Para além disso, a casa do leme tem um ponto de fixação para uma esticadora instalada.
Atrás da casa do leme, está disponível um grande convés de popa para lidar com diferentes tarefas, conforme especificado.
A capacidade de combustível é de 2x700 ltr, o que lhe dá um alcance de 230 N. Miles à velocidade de cruzeiro. A capasidade de água doce é de 130 ltr. A embarcação está equipada com equipamento electrónico e de comunicação extensível.
O ofício é construído e equipado e certificado de acordo com: (DNV-GL) "Standard for Certification of Craft No. 2.21"
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