Barco salva-vidas ALUSAFE 1800 FIFI
barco de combate a incêndiocom motor de centro hidrojatoem carbono

Barco salva-vidas - ALUSAFE 1800 FIFI - Maritime Partner AS - barco de combate a incêndio / com motor de centro hidrojato / em carbono
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Características

Tipo
barco salva-vidas, barco de combate a incêndio
Motorização
com motor de centro hidrojato
Material
em carbono, em alumínio
Características do casco
semirrígido
Comprimento

18,4 m
(60'04" )

Boca

5 m
(16'04" )

Calado

1,5 m
(4'11" )

Peso

22.000 kg
(48.502 lb)

Potência do motor

700 ch, 900 ch
(700 hp, 900 hp)

Velocidade de cruzeiro

MÁX: 33 kt

MÍN: 30 kt

Capac. do tanque de combustível

2.500 l
(660 gal)

Descrição

A nova Alusafe 1800 FIFI, é uma embarcação de combate a incêndios e salvamento especialmente concebida para o efeito. O navio está equipado para lidar com operações de combate a incêndios, bem como missões de busca e salvamento, missões de mergulho e para prestar assistência em operações de poluição aguda. Os navios offshore-hull tornam-na igualmente adequada para operar em mar aberto, e em águas protegidas. A embarcação está equipada com um gerador separado para os seus canhões de água, que tem uma capacidade combinada de bomba de 6000 litros de água do mar por minuto. Os dois canhões de água controlados à distância têm capacidades respectivas de bomba de 2000 litros por minuto, e 4000 litros por minuto. As bombas e o equipamento de combate a incêndios podem resistir à utilização contínua durante operações prolongadas. O sistema de posicionamento dinâmico da embarcação assegura que a embarcação se mantém estável e em posição durante qualquer operação, sem atracação a terra. Plataforma de trabalho bem equipada O novo navio é fabricado em conformidade com as exigências de um ambiente de trabalho seguro e de segurança, tanto para a tripulação como para os passageiros. Está equipado com um sistema avançado de holofote e uma câmara de procura de calor estabilizada por giroscópio, para facilitar as operações SAR no escuro e em situações de visibilidade limitada. O sistema hidráulico dos navios opera o propulsor de proa e o guincho de ancoragem, e está também dimensionado para operar a grua de convés, bem como para fornecer ligações ao equipamento hidráulico externo, tais como bombas accionadas hidraulicamente e equipamento de corte. A concepção do convés assegura um acesso fácil e seguro de e para o mar. Uma área de convés aberto proporciona bastante espaço para o equipamento necessário em operações que envolvem mergulhadores de salvamento.

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