Iate à vela catamarã ORC50

de cruzeiro2 cabinesde popa aberta

Reforço sanduíche com fibra de vidro e resina de viniléster com núcleo de espuma de PVC Estratificação de peças compostas utilizando processo de infusão, montagem de todas as peças utilizando estratificação de contato Camada de primer epóxi de alto desempenho aplicado abaixo da linha de água Mastro de aço inox fosco Apêndices Pranchas de fibra de vidro infundidas com resina de viniléster Lemes suspensos em eixos de aço inoxidável Enxadas de carbono com acabamento em gelcoat branco e transmissão directa através de tubo de carbono Rigging Mastro e lança de alumínio Sparcraft fixo, anodizado cinzento com um mastro de ventos Viga Cruzada de Carbono Bruto e gurupés com um martingale de aço inoxidável Ripa completa, vela principal de topo quadrado, mais um Genoa (J1) em um furador em vela Dacron de Incidence Sailcoth Monotoron de aço inoxidável standing rigging Dyneema running rigging LED Navegação, projector de convés e luzes de amarração Corte e Manobras Ajuste da folha principal com um guincho de 4 linhas em um carro de viagem com dois guinchos dedicados ST62 Andersen de duas velocidades e presilhas de amêijoa Lençóis de Génova em dois guinchos primários ST62 Andersen de duas velocidades com ganchos de amêijoa no cockpit, ponto de lençol num trilho longitudinal 2 x ST50 Andersen dois guinchos de velocidade para comandos de punhais e linhas de enrolar 1 x ST62 Andersen guincho manual de duas velocidades no pé do mastro 5 x Cabos de guincho + bolsas de armazenamento Cockpit Área da superfície: 13m² Dois assentos externos de leme articulado com guarda-vento Comandos de aceleração por estação do leme de estibordo Três assentos longos fixos, de três pessoas com Silvertex adaptado almofadas( Cor: Cinza Claro) Duas grandes bolsas de armazenamento para o plexiglass removível janelas na antepara do tejadilho traseiro Quatro cacifos de armazenamento exterior (Volume total 600 L)