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Iate à vela catamarã ORC 52.2
de cruzeiro4 cabinesde popa aberta

Iate à vela catamarã - ORC 52.2 - MARSAUDON COMPOSITES - PATTON  - de cruzeiro / 4 cabines / de popa aberta
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Características

Tipo de casco
catamarã
Uso previsto
de cruzeiro
Número de cabines
4 cabines
Layout do convés
de popa aberta
Aparelho
com gurupés
Comprimento total (LOA)

15,23 m
(49'11" )

Boca

8,2 m
(26'10" )

Calado

1,5 m
(4'11" )

Potência do motor

80 ch
(80 hp)

Calado aéreo

22,2 m
(72'10" )

Capac. tanque de combustível

400 l
(106 gal)

Capac. tanque de água doce

400 l
(106 gal)

Descrição

O ORC52.2 substitui atualmente o ORC50 - no qual se inspirou - na nossa gama. Este novo modelo reúne o know-how histórico de construção de barcos compostos do nosso estaleiro e a experiência de cruzeiro em águas azuis do grupo Grand Large Yachting. É um veleiro no qual a vida é agradável e a navegação é ainda mais, em total segurança. O resultado é um catamarã simples e leve, que beneficia de todas as melhorias possíveis no domínio da arquitetura naval e da ergonomia, concentrando-se no essencial. O ORC52.2 começa a navegar quando os outros estão a motor, atinge velocidades máximas acima da média e muito raramente é ultrapassado na água. Seguindo o ADN da marca, o ORC52.2 oferece um dos rácios SA/D e DLR mais favoráveis. Isto garante aos amantes de sensações que continuarão a desfrutar da navegação deste catamarã leve e simples, com apenas dois dedos no leme, em total segurança. Será o caso dos bivouacs de fim de semana ou de uma circum-navegação, domínio em que o grupo Grand Large Yachting ganhou a sua reputação, com um vasto painel de serviços (corretagem, formação, etc.) e de acompanhamento oferecido aos cruzeiristas de águas azuis. O ORC52.2 permite ter a aventura ao alcance da mão e as sensações na ponta dos dedos. Uma nova janela zenital no ângulo do tejadilho, que se tornará um novo marco visual, fácil de reconhecer. Novas colheres de açúcar para um acesso mais fácil a partir do bote ou depois de um mergulho, com arrumação adicional para o material molhado e, claro, maior estabilidade e desempenho geral. Aberturas alargadas, nomeadamente na antepara do cockpit/sala, para uma melhor visibilidade a partir do posto de comando, bem como no para-brisas dianteiro. Escadas de dois degraus na base do mastro, para um acesso mais fácil e seguro ao tejadilho

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