Barco inflável com motor de popa 41 S
com motor de centroa dieselbimotor

Barco inflável com motor de popa - 41 S - Marvel - com motor de centro / a diesel / bimotor
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Características

Motorização
com motor de popa, com motor de centro
Motorização
a diesel
Número de motores
bimotor, trimotor
Características do casco
semirrígido
Layout do convés
com cockpit fechado
Uso previsto
de cruzeiro
Capacidade
máx. 12 pessoas
Número de cabines
com cabine
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 4 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

12,52 m
(41'00" )

Boca

3,45 m
(11'03" )

Potência do motor

700 ch, 850 ch, 900 ch, 1.000 ch
(700 hp, 850 hp, 900 hp, 1.000 hp)

Calado

0,8 m
(2'07" )

Capac. tanque de combustível

900 l
(238 gal)

Capac. tanque de água doce

250 l
(66 gal)

Descrição

Um hiper R.I.B. de longa distância torna-se realidade. O Marvel 41 S é o primeiro "plano de implementação" de um hiper R.I.B. que foi revelado como uma colaboração entre o fundador e proprietário da Marvel, sr. Evangelos Karabetsos e Nikos Manafis Design. O principal objetivo do Marvel 41 S é acomodar eficientemente até 12 passageiros com um excelente conforto de cabine e um estilo de luxo sem paralelo. Um cruzeiro de longa distância R.I.B. com uma aparência imponente e uma ênfase detalhada na excelência de fabrico, concebido para ser igualmente agradável em vários climas (por exemplo, África, Noruega, etc.), respondendo assim às necessidades dos clientes a uma escala mundial. A segurança de cruzeiro em todas as condições climatéricas é um dado adquirido com um limite de velocidade superior a 50 nós. O primeiro 41 S R.I.B. já está concluído. Fornecido com motores diesel 2x425 6.7L e motores de popa Konrad 660. Opções - Configurações - Material do tubo - Hypalon Neoprene Pennel & Flippo Orca 1670 dtex - Diâmetro dos tubos - 65 - 40 cm - Peso seco sem motores - 3200 kg - Categoria de homologação CE - C ou B -

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.