Carregar as baterias do serviço a bordo de um veículo ou de uma embarcação pode desafiar. Recarregar tende a tomar uns muitos tempos e as baterias não podem receber uma carga completa. Este é um problema comum encontrado nos barcos, nas camionetes do serviço, nos campistas e nos caminhões. Os alternadores e os sistemas espertos do começo/parada fazem o problema mesmo mais mau.
O carregador robusto de DC-DC garante a condição ótima de sua bateria do serviço
Tradicionalmente, uma bateria do serviço é ligada à bateria do acionador de partida por meio de um relé da carga. A bateria do acionador de partida é ficada situada perto do alternador e recebe a maioria da corrente de carga. Contudo, a bateria do serviço é geralmente mais distante. Os cabos longos causam a queda de tensão, conduzindo para retardar o carregamento, tendo por resultado dispositivos de falha e a falha prematura da bateria.
Os motores modernos, econômicos em combustível são equipados com os alternadores espertos, seguindo regulamentos tais como o Euro 5 e o Euro 6. em vez de uma saída constante, alternadores espertos fornece uma tensão variável; após um breve período de carregamento, a tensão é reduzida e as paradas de carregamento. Além disso, a energia produzida pela travagem regenerativa conduz aos picos da tensão. As baterias do serviço acopladas na maneira tradicional receberão mal toda a carga e podem ser danificadas por estas tensões máximas.
Para resolver estas edições, Mastervolt introduzem os carregadores de Mac Plus DC-DC, disponíveis em 12 V ou em 24 V. Mac Plus monitora a bateria do serviço e compensa a perda da tensão. O método provado da carga de 3 etapas assegura uma carga rápida e segura. Além disso, estabilizando a tensão de carga, Mac Plus protege seus bateria do serviço e equipamento sensível.
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