Durável.
Uma pegada elevada permite aos V-8 trabalhar de forma mais inteligente - não mais difícil - com rpm máxima mais baixa para garantir uma maior vida útil do motor. O Motor Guardian é de série e evita potenciais problemas com uma intervenção atempada, enquanto que o Módulo de Combustível Frio evita o bloqueio do vapor.
Alta tecnologia.
As entradas de ar de longo curso embalam mais ar dentro da câmara, enquanto o avançado sistema MPI afina a mistura combustível-ar, produzindo mais potência na combustão. Os cabeçotes de alumínio de alto desempenho melhoram a aceleração na gama média. O SmartCraft® Digital Throttle & Shift proporciona uma operação sedosa e suave.
Grande na potência, não no combustível.
Estes blocos grandes colocam toda a energia que você quer na linha quando você precisa - apenas o bilhete para os cruzadores maiores. O alternador de alta potência gera 65 por cento mais potência do que os modelos anteriores. No entanto, os sistemas MPI e ECT também garantem a máxima economia de combustível dos sem chumbo normais
Protecção contra a corrosão.
O MercFusion Paint System cria uma vedação externa contra os elementos, enquanto o MerCathode® oferece proteção automática contra a corrosão galvânica. Para uma defesa máxima contra os efeitos da água salgada, está disponível o sistema de anodização industrial SeaCore® de revestimento duro e circuito de arrefecimento fechado.
Motor tipo V8
Taxa de compressão 8,75:1
Combustível recomendado
Sem chumbo 87 Octanas Regular Mínimo (R+M/2) ou 90 RON 10% Etanol Máximo
Sistema de controle do motor PCM 09 com capacidade SmartCraft CAN Diagnóstico OBD-M Sensores de oxigênio duplos
Sistema de fornecimento de combustível Injeção Eletrônica de Combustível Multiponto (MPI)
Sistema de indução de ar Sistema de indução de inércia elevada
Ignição - Ignição sem distribuidor com controle de batidas
Amplificador alternador / Watt - 65 amp / 917 watt
Sistema de drenagem de água - Ponto único de acionamento do ar
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