Navio de carga metaneiro CORAL ENERGY

butaneiro

MEYER WERFT entregou seu primeiro navio-tanque de gás em 1961. Aos 60 metros de comprimento e com 900 metros cúbicos de volume de carga, o KIRSTEN THOLSTRUP era relativamente pequeno pelos padrões actuais. Mas abriu toda uma nova área de negócios para o estaleiro, já que desde então foram construídos petroleiros de gás em Papenburg para companhias marítimas alemãs, holandesas, dinamarquesas, suecas, britânicas e russas. Nos anos 90, cerca de 20% dos navios de transporte de gás do mundo vieram de Papenburg. Os gases são melhor transportados como um líquido, e este estado é alcançado através de resfriamento ou compressão. É por isso que muita tecnologia complexa tem que ser instalada no casco dos gigantes flutuantes: tanques robustos nos quais a carga líquida pode ser resfriada ou pressurizada, sistemas de resfriamento e aquecimento, bombas de carregamento e sistemas de limpeza de tanques. Quando combinados com os extensos sistemas de tubulação, eles transformam os navios em instalações químicas flutuantes. Nossos três estaleiros são considerados há muito tempo como especialistas na construção de navios-tanque para o transporte de gás de petróleo liquefeito, gás natural liquefeito e produtos químicos. Mais de 50 petroleiros já foram construídos em MEYER WERFT, NEPTUN WERFT e MEYER TURKU na Finlândia. O maior petroleiro de gás construído em MEYER WERFT - o DONAU - tem um volume de carga de 30.000 metros cúbicos. Entregamos o CORAL ENERGY à companhia de navegação holandesa Anthony Veder em 2013 e seguimos com o CORAL ENERGICE em 2018: Estes petroleiros estão equipados com motores bicombustíveis amigos do ambiente, um inovador sistema de acionamento que permite que o GLP transportado seja utilizado como combustível. Isto resulta em emissões extremamente baixas, tornando os quase 164 metros de comprimento